深圳到香港物流運輸中，時效最快的物流方案是噸車專車運輸。今天，我們以15噸車專車過港為例，和大家講講專車過港運輸。

專車出口到香港，常見的有噸車專車，和集裝箱整柜。常見的噸車車型有，3T,15T,8T,15T,12T；集裝箱多為20尺（高）柜，40尺（高）柜。客戶下單，訂的是一臺15噸車。我們會如下操作。

流程如下：

客戶下單；

出S/O---OP部出派車單----營運部到廠收貨----報關部報關----HK移倉分貨、送貨----尾紙交付----結款

在深圳噸車過港出口的時候，一般是提前報關或者是裝貨與報關同時進行。

如果客戶訂的是一臺15噸車，那么從工廠到客戶指定倉的時間計劃如下：

早上8點車子到工廠，裝貨預計1個小時，工廠到口岸1個小時，不查車排隊過關或者等報關放行在過關一般1小時，那么正常過關時間大概在11點，過完關到東勝物流的香港元朗倉卸貨。

之后，轉我們的本地車派送。整個派送過程預計2-3個小時，這個時間由倉庫間的距離及排倉時間決定。基本上，12點前下到香港的貨，我們能在下午四五點左右完成交倉庫。如果貨物是在下午到香港，貨主也不用著急，我們還有一支可以晚上作業的派送隊伍，可實現24小時交倉。

關于調車：

為更好的排車，訂深圳到香港物流車時，我們通常要求貨主提前一到兩天下單。遇到節假日，因過港貨量猛增，提前訂車是保障時效的第一要素。和工廠確認好裝車時間，任何等待的時間，都會造成成本的增加。

關于報關：

不管是何種報關方式，一般貿易、EDI電子單、手冊報關等，應盡量做到提前報關，這樣貨物一裝好，就可直達關口通關，而無需等待報關時間，快捷便。

關于電子關鎖運輸車輛：

近來，跨境一鎖計劃的實施，異地報關貨物的增加，要求中港兩地運輸車輛申請裝有海關電子關鎖。東勝物流在2017年底就已經成功申領一批電子關鎖，有中港噸車，也有拖車。

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