深圳到香港物流- 將“逐票征稅”改為一段時間內匯總計征，深圳海關這項看似簡單的“減法”，為南海油脂工業(yè)（赤灣）有限公司稅款備付資金減少了1千萬，月均節(jié)省利息20萬元，貨物通關時間縮短到1個工作日。截至7月，深圳海關實行“匯總征稅”一年間，共受理匯總征稅報關單43.33萬余票，涉及稅款465億元。分別占全國總量的73%和46%，匯總征稅業(yè)務的企業(yè)數和涉及稅款在全國海關中排名第一，對目前深圳“促外貿回穩(wěn)向好”起到了積極的促進作用。


    深圳海關是全國首批開展匯總征稅改革的九個試點海關之一。只要是海關一般認證及以上，且上一年自然年月均納稅不少于4次的海關稅費電子支付企業(yè)（經營單位）都可以享受匯總征稅的便利。這種模式改變了傳統(tǒng)的“逐票審核，征稅放行”，通過“電子計征，擔保驗放，匯總征稅”，外貿企業(yè)省時省力，成本更是得到了明顯降低。


    杜邦中國集團有限公司關務負責人李先生說，公司每月進口征稅單在160票左右，按以前逐票征稅放行的模式計，每天都要跑海關、銀行，現在只需要每月集中跑一次，產品交付給客戶的速度也得到了提高。


    此外，“先放后稅”的方式，不但使企業(yè)降低了資金占用率，節(jié)約了資金成本，而且大部分報關單即報即走，企業(yè)倉儲成本也大為降低。


    同樣受益于這項業(yè)務改革的南海油脂工業(yè)（赤灣）有限公司關務負責人王先生算了一筆賬，公司稅款備付資金由月均1500萬元降低到500萬元，月均盤活資金1000萬，光利息每月就能節(jié)省20萬元。他說，這還沒有包含通關環(huán)節(jié)節(jié)省的成本。


    杜邦中國集團有限公司則表示，在未實行匯總征稅前，公司需保證每月有1600萬元用于繳稅。實行匯總征稅后，每年僅需承擔少量的銀行手續(xù)費，資金利用率大幅提升。


    深圳海關關稅處相關負責人介紹，匯總征稅的一張保函全國通用，可以用于核扣關稅、增值稅、消費稅、反傾銷反補貼稅、滯納金和緩稅利息，但不包括滯報金。因此，異地企業(yè)同樣享受本地企業(yè)通關效率。需要繳稅時，只需次月第5個工作日前對上月已放行的應稅貨物集中繳納稅款，海關集中打印稅單即可，相關各節(jié)點的工作量都大大減輕。


    海關同時提醒，一個自然年度內兩次以上未按期繳稅的；或海關發(fā)現企業(yè)存在較大稅收風險的，海關有權取消企業(yè)匯總征稅資格。